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文明厚植沃土新风助力振兴

20251109

体•ᴥ•量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航,,,;发展°꒰'ꀾ'꒱°史上规模最大的工程。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿/****/拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空งง คค客A321XLR这样的远程窄体机，ʕ·͡ˑ·ཻʔ阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

进一步改进工&#;,&#;,&#;作作风，严格要求自己，求真务实，真抓εïз实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高,。,。,。峰”不断攀登。

西安咸ง ง阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥''''''机场两座· ᴥ ·航站楼之和。

“有些ʕ•̫͡•ོʔ地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西,。,。,。安与乌鲁木齐距离非常˙ϖ˙远，两个枢纽生态位截然不同。”

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备.˗ˏˋ♡ˎˊ˗保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他· ᴥ ·国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信εïз号。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均ง ง乘机次数更多ʚɞღღ，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换•ᴗ•个角度，差距就是上升的空间。